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Él Esta semana, el Consejo de Estado otorgó un reclamo de invalidez contra la atención, con el cual el Instituto Nacional de Carreteras (Invías) intentó aumentar las precauciones, que actualmente evitan la reactivación del paseamiento en los departamentos de Atlántico y Bolívar. Esta decisión judicial abre un nuevo capítulo sobre controversia legal y social con respecto a la contribución, que afecta a miles de tierras en la región del Caribe.
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Carlos Paternostro, un abogado que hizo un reclamo, confirmó la aceptación de la Corte Suprema. Como se explicó, la base de la acción de invalidez se basa Inventaas tutela violó el juicio apropiado, ignorando los procedimientos administrativos obligatorios y no notificar a las personas directamente afectadas: Propietarios de alrededor de 123,000 bienes inmuebles ubicados en ambos departamentos.
Celebramos la admisión del Consejo de Estado. Invíowie no agotó los recursos administrativos establecidos por la ley, ni notificó el hecho de que una colección se vio afectada que viola los principios de la legalidad y participación de los ciudadanos. Esperamos que el Ministerio de Transporte responda dentro de un tiempo establecido.
Carlos paternostroAbogado
Invías y el gobierno nacional deben responder a una nueva actividad judicial
Por Cartaagen Barranquilla Foto:John Montaño/ The Time
Con esta decisión, El juicio detiene toda la posibilidad de que la recolección de valorización se reactiva sin la resolución previa de los reclamos judiciales. En los próximos días, el Consejo de Estado transferirá una demanda al Ministerio de Transporte, una entidad que Tendrá hasta el miércoles 23 de julio para presentar sus argumentos de defensa contra la solicitud de invalidez.
Los antecedentes del debate legal siguen siendo el cumplimiento de las precauciones impuestas por la tienda del tribunal administrativo del Atlántico, que Exigen una serie de requisitos anteriores antes de Invías, y el gobierno nacional puede reanudar la recolección de valorización en las comunas del área de influencia.
Se gastaron fondos exactamente para evitar la tarifa que, Según muchos actores locales, carece de tarjeta de identificación debido a la falta de consulta, información clara y garantías para las poblaciones involucradas. Aunque el proceso legal se resuelve, la colección permanece suspendida y en la fase de inspección.
El viceministro de procesos de armas de transporte y la prioridad trata las inversiones en el Caribe
Con prosperidad redonda. Foto:Gracias a la amabilidad de la Agencia Nacional de Infraestructura
Entre este panorama, La viceministra de Transporte, Liliana Ospin, estuvo el martes en Barranquilla, liderando el Día de la Socialización con los Alcaldes y Gobernadores del Atlántico. Según el funcionario, el gobierno sigue de acuerdo con las condiciones establecidas por la justicia para aumentar la medida preventiva y aplicar la recolección.
Advertimos lo que ordenó el juez. Nos pidieron la estructura del plan para recolectar mil millones de pesos, definir la ruta de inversión y asegurarnos de que haya claridad en cuanto al destino de los recursos. Aunque no hay obligación de quedarse en el Caribe
Liliana OspinViceministro de Transporte
Además, enfatizó El presidente Gustavo Petro colocó por primera vez el proyecto de trenes Caribe, teniendo en cuenta que con una alta influencia estratégica en la movilidad, la integración regional y el capital territorial. Este megaproyecto, llevado a cabo, requerirá grandes fuentes de financiamiento y puede incluir parte de la colección por valorización.
Las autoridades regionales reclaman inversiones locales y condiciones claras
Circunvalar de la prosperidad Foto:Gracias a la amabilidad de la ruta costera
La socialización también sirvió como etapa para Los portavoces de las autoridades regionales y municipales expresarán sus reparaciones del modelo de cobro de deudas y la distribución de recursos. Rachid Nader, el secretario legal del Atlántico, insistió en que se priorizaran proyectos en el Caribe Antes de considerar las inversiones en otras regiones del país.
“TTenemos pendientes estratégicos como el corredor Barranquilla-Magdalena y el desarrollo del puerto de Soledad. Además, hay brechas normativas que aún no están claras, Como mecanismos para controlar las reglas de recolección e inversión, dijo mucho.
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En la parte Representantes de la comuna de Santa Catalina, en Bolívar, pidieron que reasone el uso de descargas confidenciales. “Aquí están los bienes inmuebles contenidos en la indexación, cuyos propietarios no tienen servicios públicos básicos. Devuelva estas inversiones a nuestras comunidades y no van a proyectos distantes”Dijo el delegado legal local.
Mientras no haya una decisión del Consejo de Estado, la colección aún está suspendida
Xccx Foto:Archivo privado
Por ahora, Las medidas preventivas emitidas por el Tribunal del Atlántico siguen siendo el único freno legal en el alcance de recolectar valorización en los departamentos de Atlantic y Bolívar. La decisión del Consejo de Estado con respecto a la invalidez de Inventa puede determinar si el proceso se ha reiniciado o si se requieren nuevas correcciones institucionales.
Mientras tanto, El debate sobre la legalidad, la transparencia y el verdadero impacto de este instrumento de financiación continúan, Entre las afirmaciones de los críticos cívicos de los sectores políticos y las promesas de la inversión regional.
