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En entrevista con EL TIEMPO, alcalde de Cali Alejandro Eder: Expresó su deseo de recorrer aproximadamente 1.000 kilómetros desde el inicio de su mandato en 2024 con la intención de completarlos al final de su mandato.
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La infraestructura funciona en las vías de la ciudad. Foto:Secretario de Infraestructura de California
Hasta diciembre del año pasado se habían recorrido más de 290 kilómetros. “Y estamos avanzando en muchos otros frentes”, dijo el líder del pueblo de California en una publicación del 29 de este mes.
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Según la Secretaría de Infraestructura de la Ciudad, el mayor avance en reconstrucción vial registrado en los últimos años comenzó en 2026 con un nuevo ciclo de las obras más importantes que cambiarán la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos.
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Según la relación, 2025 fue el mejor año para la reconstrucción de carreteras de la última década.
Al 31 de diciembre del año pasado, sumando las intervenciones del grupo operativo y las actividades de terceros, la Secretaría de Infraestructura aseguró que se habían recuperado más de 170 kilómetros de vías de la ciudad.
La infraestructura funciona en las vías de la ciudad. Foto:Secretario de Infraestructura de California
Según la titular de la agencia Luz, Adriana Vásquez, esta cifra no tiene antecedentes recientes en Cali, convirtiéndose en el mejor resultado anual en mantenimiento y rehabilitación vial.
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La Secretaría indicó que al comparar estos resultados con el indicador “Mantenimiento y Revitalización de Vías Ambientalmente Sostenibles” de la administración anterior entre 2020 y 2024, los avances son importantes: 2020, 43,54 km; 2021, 67,90 kilómetros; 2022, 126,67; 2023, 95/08; En 2024, 94 kilómetros y otros 26 por Metrocali, un total de 120, y en 2025, más de 170 kilómetros con obras.
En otras palabras, En 2024-2025 se recorrieron más de 290 kilómetros.
La infraestructura funciona en las vías de la ciudad. Foto:Secretario de Infraestructura de California
“Además, En 2025 se logró otro hito histórico: la ejecución de hasta 57 obras simultáneas en diferentes puntos de la ciudad, algo nunca antes registrado en Cali”, se lee en el informe de la Secretaría Distrital de Infraestructura.
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“Estos esfuerzos han permitido intervenciones integrales en municipios urbanos y rurales, fortaleciendo la conectividad, la seguridad vial y el desarrollo territorial”, señaló el medio, señalando que “2026 será el momento de restablecer la continuidad, la capacidad operativa y restaurar grandes corredores”.
La infraestructura funciona en las vías de la ciudad. Foto:Secretario de Infraestructura de California
Trabajo en municipios y cuadrillas.
Según la Secretaría de Infraestructura de la Ciudad, a partir del 5 de enero de este año. La Junta Comarcal ha iniciado nuevas obras en la ciudad, asegurando la continuidad del proceso de reparación de vías y consolidando la visión de largo plazo.
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“Actualmente la Secretaría de Infraestructura de Cali lo ha hecho 29 tripulaciones activas: 28 vuelan durante el día, y el resto de la tripulación durante la noche”, se lee en el informe.
Estos equipos trabajan simultáneamente en las comunas 4, 5, 6, 7, 8, 12, 14, 18, 19, 20 y 22, así como en zonas rurales en obras que incluyen pavimentación, mantenimiento de vías, instalación de mezcla asfáltica, construcción de plataformas, bordillos, cunetas, losas y obras de seguridad.
Uno de los proyectos en 2026
Uno de los principales supuestos de la Secretaría Distrital de Infraestructura en 2026 La idea es restaurar completamente el corredor estratégico entre las carreras 1 y 109. El objetivo será garantizar una solución integral de movilidad en la ciudad.
La infraestructura funciona en las vías de la ciudad. Foto:Secretario de Infraestructura de California
“Este trabajo es posible gracias a la adquisición de nueva maquinaria realizada por esta administración, que ha fortalecido la capacidad operativa del grupo de trabajo y le ha permitido a Cali soñar de nuevo y hacer un gran trabajo con mayor eficiencia, control y oportunidad. Para realizarlo, La ciudad estaba dividida en siete partes, seis de los cuales serán desarrollados directamente por el grupo operativo del Ministerio de Infraestructura”, se lee en el informe.
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Tramo número cuatro de siete en total, ubicado en Sector escolar Nuevo Latir en el oriente de Cali, Se realizará mediante licitación. Tendrá un componente urbano y se espera que el proceso de contratación se publique en el segundo trimestre de 2026.
Según el secretario Vásquez, “los resultados de 2025 y un sólido inicio de 2026 reflejan una gestión enfocada en los hechos, la planificación y las posibilidades técnicas. La histórica renovación de la red vial y el inicio de grandes corredores estratégicos consolidan la infraestructura como uno de los pilares de la transformación urbana y rural de Cali”.
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