Por Un informe reciente sobre un accidente que se registró el 24 de mayo en a través de la línea, en la cima del puente espiral en Calarcá, Quindi, Reveló que el vehículo que proporcionó el servicio y finalmente chocó con la estructura del puente, Este no era un autobús empleado Para la universidad Von Humboldt de Armenia dar 24 personas en la salida del campo y en el que 10 personas finalmente murieron.
Esto fue revelado por el jefe de la oficina Ministerio de Transporte, Francisco Tabord, durante el Consejo de Seguridad de la Carretera Territorial, que se llevó a cabo en Armenia.
10 víctimas fatales en un accidente Foto:Archivo privado
“El informe, aunque la inicial es muy completa y son varias aplicaciones y tareas para entidades. Hay algunos arreglos que permiten Confirmar que el vehículo con quien se presentó el servicio y, en el que, desafortunadamente, este camino siniestro se presentó con los desafortunados resultados que sabemos No era un vehículo alquilado “Dijo el stock rodante.
El funcionario dijo la universidad Inicialmente, empleó una empresa armenia.
“Todavía no se ha establecido si la universidad ha tenido un contrato formal hasta ahora No tenemos ninguna declaración de que habría un contrato Como fuerza, pero además el vehículo informado al servicio no fue el que lo proporcionó con éxito. “
Línea de carretera. Dejó 10 muertos y 11 más heridos. Foto:Archivo privado
Según las verificaciones hechas por el Ministerio de Transporte, un vehículo que finalmente PEl servicio deducido el 24 de mayo pertenece a la compañía de transporte en Cúcuta “No se ha demostrado que hubo un acuerdo comercial entre la Sociedad Armenia y el Acuerdo de Cúcuta. El desicil de la compañía en Cúcut no cumple con la residencia de la planta comercial, sino para la familia y los funcionarios que fueron a verificar, no participaron”, dijo las acciones de Rolling.
Este Consejo de Seguridad Territorial porFue llamado por Gobernador de Quindi, Juan Miguel Galvis, para monitorear el incidente de que Enluta al departamento y revisar, qué medios se puede tomar para evitar nuevos accidentes en el Puente Helek, que ya tiene los números. Casi 30 casos.
“Se trata de prevenir la repetición de estas cosas y de que las personas e individuos, como en este caso, la Universidad de Von Humboldt advierte formalmente la ley, porque si tuviéramos una mayor proactividad, es probable que no se haya presentado un hecho tan desafortunado. Finalmente, establecer obligaciones corresponde a las autoridades administrativas en este caso en este caso Transporte, ministerios El trabajo, la educación y la oficina del fiscal penal, a la cual nos aseguraremos de lo que se requiere en la información recopilada “, agregó el Ministerio de Transporte.
Un accidente en un puente espiral, entre Cajamarca y Calarcá Foto:Redes sociales
Durante la reunión en Armenia, se establecieron varias obligaciones, como la revisión de la posible implementación del sistema de reductores de velocidad en el puente espiral y la evaluación técnica de la rampa de frenado en este momento, de 15 personas Murieron en accidentes de tráfico.
Hace unos días Instituto National Way (Inventaas) Le dijo a este medio que cambiar la dirección del puente no es rentable porque está conectado al intercambiador de Versalles, lo que le permite conectarse al corredor de la carretera Valle del Cauca y café.
“Si el puente se ajustara a una colina, no sería posible garantizar las conexiones de los vehículos por carretera, cuyo origen: el destino corresponde al valle de Kauca o Antioquia, que no se construyen los vehículos en esta área”.
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