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Uno de los principales problemas que afectan las principales ciudades de Colombia es la condición de las carreteras; apariencia de agujeros y sumideros, en la mano deterioro continuo de la malla de la carreteraNo solo representan molestias para los conductores, sino también un riesgo para ellos. Medellín no es ajeno a este problema.
En los últimos años, los llamados de atención y quejas presentadas por los habitantes de la ciudad, especialmente en los distritos de Medellín, con respecto a la aparición de agujeros en las pistas y su deterioro, lo hicieron. Leer la malla de la carretera de la Capital Antioquia era una prioridad con respecto a las necesidades de la ciudad.
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Inversión millonaria para una red de carreteras
En este sentidoAseguró el equilibrio con respecto a la inversión que se realizó y el progreso logrado con la intervención en las calles de Medellín.
Los trabajos de intervención comenzaron en Buenos Aires, La Candelaria y Castilla. Foto:Oficina de Medellín al alcalde.
El contrato para la mejora de la red de carreteras de la ciudad se firmó en 2025, Se firmó a partir de la inversión en más de 189,000 millones de pesos, no solo es el propósito de la intervención vial.
De hecho, el tema establecido en el contrato es “Rehabilitación, mantenimiento y mejora de la infraestructura vial e infraestructura relacionada, que incluye jorobas, defensa de la carretera, bordillos y plataformas”
Entonces la oficina del alcalde de Medellín Continuar actividades relacionadas con la molienda y la ampliación. Del mismo modo, existe rehabilitación de masa, que se asocia con un proyecto estructural específico. Estos procesos permitirán la expansión de los útiles corredores de carreteras y el ahorro en condiciones óptimas de infraestructura existente.
Pronto la tripulación de las calles Interwennia Laureles, la ciudad y el aire. Foto:Oficina de Medellín al alcalde.
Con respecto a las obras que comenzaron de manera integral en Buenos Aires, Castilla y La Candelaria, Secretario de Infraestructura Física Medellín, Jaime Andrés Narnjo Medina, dijo: “Hoy podemos decirle a los ciudadanos que ya hemos discutido más de 14,970 de reemptaciones y que estamos procediendo a la rehabilitación integral de la carretera. Hemos intervenido 30.69 kilómetros hasta ahora; Además, realizamos investigaciones para implementar nuevas tecnologías de mezcla de asfalto que se adapten a las condiciones de cada territorio para extender el período de uso de la carretera y responder más a los desafíos de la ciudad. “
El contrato comenzó con una inversión superior a 189,000 millones de pesos. Foto:Oficina de Medellín al alcalde.
El Ministerio de Infraestructura también anunció que pronto comenzará Intervenciones Laurel, City and Air, utilizando 15 de 21 tripulaciones, que fueron planificadas en el contrato. Se espera que en los próximos meses todas las tripulaciones establecidas funcionen.
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Intervención necesaria
Esto se incrementa por la oficina del alcalde de Medellín Solo unas semanas después del fregadero, apareció una profundidad de unos 20 metros En una de las carreteras principales de la ciudad: Avenida Las Palmas.
Un enorme agujero apareció de repente El domingo 24 de agosto, el altura del primer regreso del camino, hacia Rionegro – Medellín. Después de la caída de la tierra, las autoridades de la ciudad se mudaron a esta área de la ciudad para crear Envejecimiento adecuado para evitar un accidente ocurriendo en esta ruta, donde en diferentes momentos del día generalmente tiene niveles de velocidad altos En el flujo.
El interruptor se presentó en la primera área de la carretera de regreso Las Palmas. Foto:Secretaría de movilidad de Medellín.
Según los expertos que evaluaron el defecto, El agujero, que se expandió horizontalmente por al menos ocho metros, tenía 20 metros de profundidad.
Las primeras teorías que provienen de casos anteriores en otras carreteras urbanasIndican que el agujero puede ser el resultado de aguas residuales a través de la lluvia en el área del suelo en el que se cortó el suelo.
Este interruptor fue una de las prioridades de las últimas semanas en la carpeta de intervención del Ministerio de Infraestructura Física, Como un flujo de vehículos parcialmente interrumpido en una de las carreteras más ocupadas de la ciudad.
Nicolás Tamayo Escalante
Periodista nacional, en Medellín.
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